Low Carbon Life

Hej! Här kommer ett förhoppningsvis spännande inlägg! När mitt koldioxidprojekt drog igång vid årsskiftet blev en naturlig följd att vi behövde begränsa bilåkandet. Vi har egentligen inte kört särskilt mycket tidigare, väl under 1000 mil per år. Detta skulle dock uppta ca halva min utsläppsbudget för 2018 och då skulle jag i princip behöva äta potatis och linser hela året för att klara 1 ton CO2. Det som hände var i stället att jag började pröva bilbehovet i varje situation. Hur skulle vi kunna ha gjort i stället? Det resulterade så småningom i någon form av "bilbojkott" för att tänja lite på gränsen, kanske till min frus förtret - ibland var jag nog omständig. För pengarna vi sparade på detta varje månad under vintern köpte vi sedan lådcykeln i april och den har sedan dess rullat nästan en mil om dagen, främst till och från förskolan där vi parkerar den och åker vidare med kollektivtrafiken men även runt till lekplatser i närområdet och nu på sommaren till stranden.  U

Hej, Under sommaren har vi väll alla lite svårt att dra i bromsen när det gäller vad vi äter, dricker, reser och konsumerar. Även jag har haft en utstäppstung månad. Men ändå pekar junis utsläpp mot ett årsutsläpp på under 2 ton koldioxid, vilket av många anses vara en relativt hållbar utsläppsnivå. Vi snittar på ca 11 ton per person i Sverige idag. Då har jag ändå lyckats köra 150 mil med en bensinbil som drar ca 0,9 per mil. Men vi sitter fyra personer i den så per person blir utsläppen faktiskt inte brutalt höga. Det som ändå gör att jag inte sticker iväg mot 5-10 ton är att jag inte flyger, inte äter kött och inte konsumerar lika mycket som medelsvensken. Resan till Skåne med bil landar på ca 300 kilo CO2, lika mycket som att köpa en ny dator eller äta 10 kilo nötkött. Delat på 4 blir det 75 kilo för mig. Skulle vi göra en sådan resa varje månad så blir det 0,9 ton på ett år, dvs hela min utsläppsbudget. Vi har också handlat lite på Ikea, bland annat skrivbord till barnen och